| El documento, que se redactó con la colaboración de la Agencia de Protección Ambiental (EPA), el Departamento de Transporte (DOT), el Departamento de Agricultura (USDA) y el Departamento de Energía (DOE) de EE.UU., fue diseñado para promover la producción de SAF que permita reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en al menos un 50% respecto de los combustibles equivalentes producidos a base de recursos fósiles. Los SAF que logren una reducción de emisiones de GEI del 50% son elegibles para recibir el crédito de 1,25 dólares por galón de combustible, mientras que para una proporción superior al 50% se aplicará un adicional de 0,01 dólar por galón por cada punto porcentual hasta alcanzar un total de 0,50 dólar por galón (1,75 dólares en total).
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